原标题：【奋斗中的“十四五”】打造现代化综合立体交通运输体系——海宁交通行业高质量发展“十四五”成果展示
立足“十四五”发展的特殊历史方位和节点，海宁着力构建更高质量的现代化综合立体交通运输体系，为打造“长三角沪杭主发展轴上的重要节点城市”提供坚实的交通基础和保障。
1.构建内联外畅的公路网络。2021-2022年累计完成形象投资43.44亿元，预计2023年全年形象投资18亿元、有效投资12亿元。硖许公路高架快速路一期工程、沪杭高速公路海宁段抬升工程、S207尖山段改建等项目已完工；紫薇快速路先行段、525国道海宁段、嘉绍高速尖山互通等一批项目开工建设。
2.布局互联互通的铁路轨道网络。海宁突破政策瓶颈和行政壁垒，2021年6月正式开通全国首个由县级市独立运营的城际铁路“杭海线”。铁路萧山机场连接线日顺利举行开工仪式，杭州至海宁城际铁路西延工程于8月24日获省发改委初步设计批复。
3.发展多式联运的水运网络。十四五以来，已建成投用京杭运河二通道海宁段项目，完成硖尖线（中分桥至吴家新桥段）提升改造。顺利打通内河集装箱航运通道瓶颈，首艘64标箱大吨位集装箱货船成功试航，进一步提升海宁海河联运能级。
1.持续开展“四好农村路”建设。推进一批乡村主干路、重点路段的拓宽改造，2021-2022年累计投入4.15亿元，完成农村公路大中修、提升改造194.58公里，危桥改造12座。2023年成功入选全省农村公路网布局规划试点县。
2.构建便捷的客运服务体系。着力构建“城铁+公交+自行车”绿色交通走廊，十四五以来，围绕杭海城际新增线条，结合城铁运营班次，延长3条夜间线路的末班时间。新建公共自行车站点1100个，投运自行车19500辆，日均租用量约5.8万次，同比增长18.4%，有效填补短距离接驳空白。
1.改革创新构建低能耗交通网络。开展公共交通“大改小”、“一车多用”，缩减常规公交代号34个，并在8条线辆车上开展一车多用试点，助力行业降本提质。联合长安大学开展交通建设固废材料循环利用工作，于2023年9月成功召开观摩会。
2.推进开放升级的综合交通产业。与上海港、乍浦港签订战略合作框架协议，发展“陆改水”“散改集”物流新模式。海宁两大集装箱码头凭借各自区位优势，水运业务呈现“井喷式”发展，2023年1-8月完成内河集装箱吞吐量15.07万标箱，同比增长153.8%。
